Almanya Uçuşlarında Aktarma Merkezi Değişimi Türkiye ve Körfez Öne Çıkıyor
Alman havacılık raporu, Almanya çıkışlı uçuşlarda aktarma tercihlerinin değiştiğini gösteriyor. Türkiye ve Körfez merkezleri, Avrupa havalimanlarını geride bırakarak öne çıkıyor.
Alman Havacılık Birliği (BDL) ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), ‘Hava Taşımacılığı Ekonomi Raporu’nu yayımladı. Rapor, 2000’lerin başından bu yana Asya ve Afrika rotalarında Avrupa’daki aktarma merkezleri yerine Türkiye ve Körfez bölgesindeki merkezlerin önem kazandığını ortaya koydu.
Raporda, Türk Hava Yolları’nın (THY) İstanbul’daki yeni havalimanı merkezli operasyonlarının küresel rekabette öne çıkan bir güç haline geldiği vurgulandı. Yolcuların, özellikle fiyat hassasiyeti nedeniyle en uygun maliyetli seçenekleri tercih ettiği belirtildi.
Almanya’dan Uzak Doğu Uçuşlarında Aktarma Eğilimi
2024 verilerine göre, Almanya’dan Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya’ya yapılan uçuşların yaklaşık yüzde 54’ü, AB dışındaki aktarma merkezleri üzerinden gerçekleşti. Bu oran, 2019’da yüzde 44, 2010’da ise yüzde 34 seviyesindeydi.
Almanya’nın önemli havacılık merkezleri Münih ve Frankfurt havalimanları, bu rotalarda pazar payı kaybetti. Bu merkezlerin Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya’ya uçuşlardaki payı, 2010’daki yüzde 56’dan 2024’te yüzde 36’ya geriledi.
Afrika yönüne yapılan uçuşlarda da benzer bir eğilim gözlendi. Almanya çıkışlı Afrika trafiğinin yaklaşık yarısı, artan bir şekilde Avrupa dışındaki merkezler üzerinden yönetiliyor. Yolcular bu rotada da ağırlıklı olarak Türkiye veya Körfez bölgelerini tercih ediyor.
Almanya çıkışlı uçuşlarda Türkiye ve Körfez bölgelerindeki havalimanlarının pazar payı, 2010’da yüzde 12,6 iken 2024’te yüzde 28,2’ye ulaştı. İstanbul ve Körfez merkezleri, yolculara uygun fiyat ve kolay seyahat rotaları sunuyor.
Batı Avrupa üzerinden Avustralya gibi uzak destinasyonlara ulaşmak için genellikle iki aktarma gerekirken, İstanbul üzerinden tek aktarma ile varış noktasına ulaşılabildiği belirtildi.
Yorum Yap